長期以來，毛刺問題一直都沒有得到很好的解決。這里主要有兩個原因，首要原因是毛刺并沒有引起人們足夠的重視，盡管在零件加工工藝?yán)锊扇×巳コ�毛刺工序，但從未要求�?yán)格解決毛刺問題；其次是一些精度很高或造型很復(fù)雜的機(jī)械零件去除毛刺難度很大，比如，液壓伺服閥倒圓角半徑達(dá)0.002mm，某些多路閥殼體有很多交叉孔、臺肩孔、盲孔等。隨著人們對產(chǎn)品性能、外觀等的要求越來越高，毛刺已經(jīng)成為影響產(chǎn)品性能的直接或潛在因素，例如，形位精度、尺寸精度、表面粗糙度、液壓元件的漏油、曲軸軸瓦的刮傷、齒輪傳動的噪聲、零件的裝配、裂紋的源頭、回路短路等。由此可見，“毛刺雖小，危害很大”。

 

 

高壓水射流去毛刺目前主要應(yīng)用于大批量生產(chǎn)的零件，因為設(shè)備費(fèi)用高，小批量生產(chǎn)采用此法不經(jīng)濟(jì)。該工藝的典型應(yīng)用實(shí)例有汽車自動變速器殼體、噴嘴、內(nèi)燃機(jī)曲軸和鋅化油器等。例如自動變速器殼體，其材料為鋁合金壓鑄件，水射流去除銑削毛刺時，噴射壓力為300 bar，流量為200～300 L/min，噴嘴直徑為1.3 mm，同時加工件數(shù)多達(dá)42個，去毛刺時間僅為5 min。又如材料為S40C內(nèi)燃機(jī)曲軸，去除油孔等處鉆削毛刺時，噴射壓力為150 bar，噴射量為180～200 L/min，去毛刺時間只用30s。

 

通用汽車公司的迪爾科空調(diào)機(jī)部門，采用水射流對小型汽車空調(diào)機(jī)的鋁制壓氣機(jī)汽缸進(jìn)行去毛刺。這種汽缸要求體積小，精度高，但由于在鋁制汽缸上加工許多盲孔，極易產(chǎn)生毛刺，該公司應(yīng)用水射流去毛刺工藝在兩個工位上進(jìn)行汽缸去毛刺作業(yè)，每工位能同時加工兩只汽缸，由28只硬質(zhì)合金噴嘴噴出射流。在高達(dá)350 bar的壓力和約3 mm的間隙下射向加工表面，整個系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了去毛刺的全自動化。

 

 

由此可見，高壓水射流去毛刺技術(shù)因其易于實(shí)現(xiàn)自動化而引起人們越來越多的重視。這種技術(shù)在汽車零件去毛刺加工中應(yīng)用較多，效果很好�？梢灶A(yù)見高壓水射流技術(shù)在各種機(jī)械制造業(yè)的去毛刺加工中將會得到越來越廣泛的應(yīng)用。