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新型地鐵車輛清洗設(shè)備—地鐵車輛段設(shè)備列車外部自動清洗系統(tǒng)

時間:2012-08-09     來源: http://m.99green.com

隨著地鐵車輛運行時間的增加,車輛外表面附著的塵埃會越來越多,為了消除這些贓物,一般每隔3至5天就需要清洗一次。近日,北京德高潔清潔設(shè)備有限公司成功自主研發(fā)出一套地鐵車輛段設(shè)備列車外部自動清洗系統(tǒng),填補了我國在該項目的空白,該系統(tǒng)對比之前的人工清洗具有工作效率高、清洗效果好、人工勞動強度小、節(jié)水節(jié)能等優(yōu)點。以下主要介紹這部分內(nèi)容。
 
地鐵車輛段設(shè)備列車外部自動清洗系統(tǒng)主要用于清洗地鐵列車的前后兩端面、側(cè)面、側(cè)頂過渡面的清洗。該系統(tǒng)可以實現(xiàn)清洗無死角、對漆面無損壞的高要求。并且具有自動刷洗和手動刷洗的功能,以及豐富的系統(tǒng)流程工況顯示和故障顯示功能,還有完善的系統(tǒng)保護功能。發(fā)生故障時系統(tǒng)能夠緊急停機,同時進行聲光報警。
 
地鐵車輛段設(shè)備列車外部自動清洗系統(tǒng)組成及功能介紹:
 
地鐵車輛段設(shè)備列車外部自動清洗系統(tǒng)由機械系統(tǒng)、水供給及循環(huán)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等幾大部分組成。
 
地鐵車輛段設(shè)備列車外部自動清洗系統(tǒng)
 
一、機械系統(tǒng)
 
機械系統(tǒng)又由端刷洗系統(tǒng)、側(cè)面刷洗系統(tǒng)、預(yù)濕/冷/熱系統(tǒng)及沖洗系統(tǒng)組成。
 
1、端刷洗系統(tǒng)
 
端刷洗系統(tǒng)用于刷洗列車首尾兩輛車的端面和側(cè)面,噴水裝置噴出洗滌液及循環(huán)水進行除垢刷洗。其結(jié)構(gòu)一般是龍門結(jié)構(gòu)形式。
 
端刷洗系統(tǒng)
 
2、側(cè)面刷洗系統(tǒng)
 
側(cè)面刷洗系統(tǒng)主要由3個工位來完成,分別是側(cè)面初刷洗工位、側(cè)面次刷洗工位以及側(cè)面精刷洗工位,其結(jié)構(gòu)原理相同。主要通過旋轉(zhuǎn)刷讓刷纖維作用于車輛外表面,使刷纖維與車輛外表面產(chǎn)生快速磨擦,達到強力清除車輛外表面污垢的目的。刷形結(jié)構(gòu)是仿地鐵運行車輛外形尺寸設(shè)計制造。
 
側(cè)面刷洗系統(tǒng)
 
側(cè)面刷洗系統(tǒng)結(jié)構(gòu)主要是由支撐、擺臂、電機、減速機、旋轉(zhuǎn)刷、氣缸、限位機構(gòu)、噴水裝置組成。擺臂的動力源來自氣動系統(tǒng),氣缸推動擺臂至工作位或初始位。噴水裝置噴出帶有洗滌液的循環(huán)水或清水,使刷纖維含有水液,作用于車輛表面。
 
3、預(yù)濕/冷/熱系統(tǒng)
 
預(yù)濕(冷/熱)系統(tǒng)用于列車清洗前的潤濕和調(diào)節(jié)車表溫度,將車輛表面分別均勻地噴上含洗滌劑和不含洗滌劑的循環(huán)水,使洗滌劑充分反應(yīng),等待清洗。其結(jié)構(gòu)主要由特制的專用噴嘴、閥門、管系、支架等組成。
 
4、沖洗系統(tǒng)
 
沖洗系統(tǒng)用于清潔車體兩側(cè)面及端面。其結(jié)構(gòu)主要由特制專用噴嘴、可調(diào)球接頭、閥門、管系、支架組成。噴嘴角度可自由調(diào)整,流量較大。
 
二、水供給及循環(huán)系統(tǒng)
 
動力系統(tǒng)由供水系統(tǒng)、氣控系統(tǒng)組成。
 
1、供水系統(tǒng)由水泵、管路、氣動閥門等組成。
 
水供給及循環(huán)水流示意圖
 
水泵為立式多級離心泵,為清洗區(qū)各工位提供壓力水。水泵的密封形式為機械密封。免維護。通電前應(yīng)確保泵腔體內(nèi)充滿水,并檢查泵的轉(zhuǎn)向。
 
2、水循環(huán)系統(tǒng)
 
水循環(huán)系統(tǒng)是通過地溝、集水坑來收集清洗列車后的水,通過沉淀池、過濾池的沉淀過濾處理達后進行再利用,以實現(xiàn)節(jié)水的目的,回收率可達60%以上。
 
過濾池、排污池由半地下式水池、過濾網(wǎng)箱架、過濾網(wǎng)架,溢水格柵(排污池?zé)o溢水格柵),池頂板及其框架等組成。在洗車過程中,清洗區(qū)分水嶺一側(cè)區(qū)域各工位洗刷用水經(jīng)中央排水溝、回水集水坑由地下管道流入過濾池,其中比重較小的懸浮物經(jīng)過濾網(wǎng)分離,由溢水格柵孔排出池外,比重較大的固體顆粒經(jīng)過濾網(wǎng)分離后沉淀于水池底部,沉淀過濾后的水由出水孔排入吸水池中。
 
清洗區(qū)分水嶺另一側(cè)區(qū)域各工位洗刷用水經(jīng)中央排水溝、廢水集水坑由地下管道流入排污池,經(jīng)過濾網(wǎng)分離懸浮物和固體顆粒后由出水孔排入污水處理站。
 
三、電控系統(tǒng)
 
電控系統(tǒng)采用集中控制和分散結(jié)構(gòu),由1個控制屏、操作臺、端刷洗控制箱組成,其中控制屏由1個電源屏,1個強電屏以及1個PLC控制屏組成。
 
1、電源屏
 
電源屏是由各顯示儀表及直流電源等組成。顯示儀表分別指示交流380V、交流220V、直流24V、直流12V以及電流數(shù)值。其中直流24V電源給操縱臺各指示燈和傳感器供電,直流12V電源給信號燈和報警器供電。
 
2、強電屏
 
強電屏是由中間繼電器、交流接觸器及空氣開關(guān)等組成,主要是控制側(cè)刷電機、水泵電機及電磁閥,并具有過載保護、短路保護等功能。
 
3、PLC控制屏
 
PLC控制屏是由可編程序控制器、中間繼電器及液位控制器等組成?删幊绦蚩刂破魑覀冞x擇了德國西門子可編程控制器(PLC)。主要由中央機架、擴展機架、電源模板、CPU模板、輸入、輸出信號模板、接口模板等組成?删幊煽刂破骶哂心K式結(jié)構(gòu),可靈活選擇各種模板,組成不同的控制系統(tǒng),具有高可靠性,同時具有豐富的編程語言和多種調(diào)試手段。液位控制器是分別控制循環(huán)水池、清水箱的水位,以保障正常洗車用水。另外,PLC控制屏還同時控制信號燈、報警器以及處理一些現(xiàn)場傳感器信號。
 
綜上所述,我們可以看出北京德高潔清潔設(shè)備有限公司自主研發(fā)的地鐵車輛段設(shè)備列車外部自動清洗系統(tǒng)完全可以替代人工清洗,并可以解決人工清洗帶來的不便利和對車體表面油漆的損傷,實現(xiàn)了洗車的自動化。
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  • 車輛清洗
  • 清洗設(shè)備
  • 軌道車輛自動清洗
  • 地鐵車輛段設(shè)備列車外部自動清洗機