隨著我國海上運輸?shù)母咚侔l(fā)展，船舶使用量越來越多，為保障船舶正常的運行，需要對船舶進(jìn)行定期的維護(hù)，船舶換熱設(shè)備的清洗是修船單位必有的工作內(nèi)容，船用板式換熱器（板式冷卻器）是常用于船舶動力裝置的中央冷卻系統(tǒng)的中央冷卻器，具有傳熱系數(shù)高（一般為管殼式冷卻器的3~5倍）、結(jié)構(gòu)緊湊，占地小、對數(shù)平均溫差大、相同體積下?lián)Q熱面積大、造價低、管理方便、使用壽命長等優(yōu)點。

板式冷卻器運行一段時間后，換熱面上會積起水垢、油垢、銹垢等垢層和污泥，水垢是指水受熱后溶解度降低析出的碳酸鹽、磷酸鹽、硅酸鹽等；油垢以粘質(zhì)油為主，混雜固體顆粒、疏油性水溶液等而形成的粘稠狀富油沉淀或絮凝狀乳化油泥；銹垢是指流體腐蝕換熱面的產(chǎn)物。
 
這些污垢的產(chǎn)生會使得板式冷卻器的導(dǎo)熱系數(shù)降低、附加熱阻，降低冷卻器換熱效果，換熱板間的積垢或附著物過多，流動阻力增加，還會升高板式冷卻器工作壓力，損壞冷卻器密封，減少換熱板使用壽命，增大冷卻水泵耗能，所以需要對船用板式冷卻器進(jìn)行定時清洗，目前清洗板式冷卻器的方式有化學(xué)清洗、人工機械清洗、高壓水清洗三種方式。

1、化學(xué)清洗

化學(xué)清洗是利用清洗劑的化學(xué)反應(yīng)溶解或輸送污垢，達(dá)到最終除去的目的，其優(yōu)勢是無需對換熱器進(jìn)行拆卸，一定程度上降低了勞動力，缺點是需要根據(jù)所除污垢的類型，配兌相應(yīng)的化學(xué)清洗劑，因清洗劑具有腐蝕性，進(jìn)行清洗時如操作不當(dāng)易腐蝕換熱板，化學(xué)清洗完成后廢液需要進(jìn)一步處理，否則會造環(huán)境污染，這一下現(xiàn)象也進(jìn)一步增加了清洗成本。

2、人工機械清洗

人工機械清洗是人工利用鏟、刷、磨等機械方法逐片除掉換熱面上的垢層與附著物，采用這種清洗方式，不僅費時費力、清洗不徹底，更有刮傷換熱板表面鈍化層的風(fēng)險，現(xiàn)在一般不使用這種方式。

3、高壓水清洗

高壓水清洗是將普通的水通過高壓泵增壓到數(shù)十乃至數(shù)百兆帕，通過特殊的噴嘴噴出形成高速水射流，這種水射流具有很高的沖擊和剝削能力，能夠?qū)�換熱面上的水垢、油污、銹垢進(jìn)行清除。其以水做為清洗介質(zhì)，且無需添加化學(xué)藥劑，還比人工清洗快，具備清洗質(zhì)量好、無污染、無腐蝕、成本低的清洗優(yōu)勢。
 
高壓清洗機是以高壓水射流技術(shù)為基礎(chǔ)而衍生的清洗設(shè)備，主要由高壓泵、調(diào)壓閥、安全閥、過濾器、高壓噴槍、高壓噴嘴等設(shè)備組成，它能將污垢剝離，沖走，達(dá)到清洗物體表面的目的，已被廣泛應(yīng)用在各個工業(yè)領(lǐng)域的清洗作業(yè)中，船用板式冷卻器清洗也不列外。在采用高壓清洗機對船用板式冷卻器進(jìn)行清洗時，應(yīng)注意其使用壓力范圍，一般為20~50Mpa，也有采用更高壓50~70Mpa，壓力低了可能達(dá)不到清洗效果，壓力過高可能導(dǎo)致冷卻器設(shè)備部件變形。
 
德高潔是一家專業(yè)清潔環(huán)保設(shè)備供應(yīng)商，在環(huán)保除塵、高壓水清洗、凈化成套裝備、工業(yè)設(shè)備清潔領(lǐng)域已積累了近三十年的業(yè)內(nèi)寶貴經(jīng)驗，自1994年成立起一直致力于高壓水射流清洗設(shè)備的研發(fā)和推廣，可自行生產(chǎn)裝配一系列高壓清洗機（壓力值120bar~2800bar），目前已在石化、冶煉廠、電廠、軍工、船舶行業(yè)等領(lǐng)域中大面積推廣應(yīng)用，德高潔高壓清洗機高壓泵、調(diào)壓閥、溢流閥、安全閥等核心部件均采用歐美進(jìn)口，產(chǎn)品使用壽命長、性價比高，操作簡單。針對船用板式冷卻器的清洗，德高潔有DP 280/74EM（280bar）、DI 350/23EM(350bar)、DP 400/45DS(400bar)、DU 500/27EM(500bar)、DP 750/50EM(750bar)等多種型號的高壓清洗機可供選擇。