目前，鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，對(duì)交通運(yùn)輸起著舉足輕重的作用，俗話說“火車跑得快、全靠車頭帶”，火車頭作為機(jī)車的前部，幾乎全天暴露在不同環(huán)境條件下，會(huì)積累塵土、油污、化學(xué)物質(zhì)和其他污染物，因此為保持火車頭干凈良好的外觀，延長(zhǎng)火車頭使用壽命和維護(hù)周期，需要定期對(duì)火車頭表面定期進(jìn)行清洗。

以往對(duì)于火車頭表面油污的清洗，多采用人工拖把、抹布、刷子等工具進(jìn)行刷洗后用水沖洗，這種原始的清洗方式存在勞動(dòng)成本高、清洗效率慢、清洗效果差等問題，尤其是在寒冷的冬天，人工清洗火車頭表面的方式存在著諸多不便，因此行業(yè)內(nèi)逐漸采用機(jī)械自動(dòng)化的方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工清洗，以提供火車頭清洗的效率及質(zhì)量。

德高潔自主研發(fā)的鐵路列車自動(dòng)清洗機(jī)可實(shí)現(xiàn)對(duì)列車車廂、火車頭等外面進(jìn)行全面、徹底的自動(dòng)清洗，設(shè)備主要由噴淋系統(tǒng)、洗刷系統(tǒng)、干燥系統(tǒng)、水處理系統(tǒng)(選配)、預(yù)警系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等組成，可通過噴淋濕潤(rùn)、預(yù)備洗刷、洗滌洗刷、漂洗洗刷和吹掃干燥等不同的清潔方式，配合列車勻速通過清洗工作場(chǎng)地除去列車表面的塵埃和污垢，達(dá)到運(yùn)營(yíng)列車潔凈要求。
 
清洗時(shí)一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)預(yù)設(shè)程序啟動(dòng)完畢后，火車行進(jìn)至待清洗工位，系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行定位掃描，確定清洗區(qū)域，激活程序進(jìn)入清洗流程，由噴淋系統(tǒng)對(duì)火車頭表面進(jìn)行高壓水噴淋/藥水噴淋，刷洗系統(tǒng)對(duì)火車頭端面及側(cè)面進(jìn)行刷洗，刷洗完成后對(duì)表面進(jìn)行漂洗，徹底清洗表面污垢及清洗劑殘留，最后由干燥系統(tǒng)快速對(duì)清洗表面進(jìn)行烘干，并可根據(jù)用戶需求配備水處理系統(tǒng)，使80%的水可以重復(fù)使用，達(dá)到環(huán)保節(jié)能的目的，清洗后的火車頭、列車等設(shè)備駛離清洗工位后，系統(tǒng)循環(huán)進(jìn)入下一車輛清洗作業(yè)。

鐵路列車自動(dòng)清洗機(jī)控制系統(tǒng)由PLC可編程控制集成，人機(jī)界面操作臺(tái)，營(yíng)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)端子等組成，操作簡(jiǎn)單，自動(dòng)化程度高，一班工作制可用于清洗大于10列車，系統(tǒng)配備夜間照明裝備，滿足全天清洗需求，并配備預(yù)警系統(tǒng)由限界欄桿、信號(hào)燈箱、標(biāo)志圖牌、監(jiān)控?cái)z像、監(jiān)控顯示和報(bào)警裝置等組成，實(shí)時(shí)監(jiān)控清洗流程并給出相關(guān)警示，確保清洗作業(yè)正常運(yùn)行。
 
德高潔鐵路列車自動(dòng)清洗機(jī)的使用增補(bǔ)了現(xiàn)有列車清洗的空白，解決了列車車廂、火車頭清洗的老問題，具有清洗高效、清洗徹底干凈等特點(diǎn)，減少人工清洗的工作量和時(shí)間，可應(yīng)用于火車、動(dòng)車、高鐵等有軌列車表面的清洗，是現(xiàn)代城市環(huán)保不可缺少的清洗設(shè)備。

德高潔作為一家成立于1994年的環(huán)保清潔供應(yīng)商，在環(huán)保除塵、工業(yè)清洗領(lǐng)域積累了深厚的經(jīng)驗(yàn)，期間自主研發(fā)并投入使用了一系列高壓清洗機(jī)（120~2800 bar）、自動(dòng)化清洗設(shè)備、爬壁機(jī)器人等設(shè)備，針對(duì)列車表面的日常維護(hù)及大修中的除銹清洗作業(yè)，德高潔可結(jié)合軌道列車運(yùn)行架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)對(duì)軌道列車表面自動(dòng)清洗、列車軌道清洗除銹、列車底盤及輪軸部位去污、除冰、除銹、列車輪對(duì)自動(dòng)除銹、高速動(dòng)車組構(gòu)架自動(dòng)清洗等，為軌道列車提供全方位的可定制化的自動(dòng)清洗解決方案，便于軌道列車的修檢、保養(yǎng)，確切實(shí)地的為軌道交通安全行駛助力。