“無(wú)粉塵、不返銹”的智能化船舶除銹設(shè)備——德高潔船舶除銹機(jī)器人
時(shí)間:2022-09-09 16:40:00作者:LeeZhou來(lái)源:德高潔清潔設(shè)備分享到:QQ空間新浪微博騰訊微博人人網(wǎng)微信
受海洋環(huán)境影響,船舶經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的航行和停泊,船殼板或船體結(jié)構(gòu)的表面會(huì)逐漸形成較為嚴(yán)重的銹蝕層,如不及時(shí)處理,會(huì)對(duì)船舶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和船舶航行安全帶來(lái)隱患,大多數(shù)修造船主多采用對(duì)船體表面進(jìn)行噴涂的形式來(lái)進(jìn)行防腐,形成保護(hù)層隔絕腐蝕因素。而在涂裝前,必須對(duì)船體表面進(jìn)行除銹清理處理,去除船體表面油污、氧化層、銹蝕等污垢,使船體表面達(dá)到一定的潔凈度,增加涂層的附著力,才能使保護(hù)涂層達(dá)到預(yù)期的保護(hù)效果。
據(jù)實(shí)驗(yàn)證明,影響涂層壽命的因素中金屬表面除銹質(zhì)量占49.5%,涂裝工藝條件占26.5%,涂層厚度占19.1%;涂料種類占4.9%。可見(jiàn),涂裝前船舶表面處理的質(zhì)量是影響涂層保護(hù)性能的關(guān)鍵因素。然而傳統(tǒng)的除銹工藝都相對(duì)落后,導(dǎo)致除銹質(zhì)量不理想,從而影響到了涂裝的效果。以往傳統(tǒng)除銹工藝有人工除銹、動(dòng)力除銹、噴砂除銹的方式,這些傳統(tǒng)船舶除銹工藝普遍具有勞動(dòng)強(qiáng)度大、除銹質(zhì)量差、除銹效率低、除銹過(guò)程中產(chǎn)生大量粉塵、不利于環(huán)境的保護(hù),不利于作業(yè)人員的人身健康等問(wèn)題。為提高環(huán)境保護(hù)、工人健康、提高工作效率、改善涂裝效果,傳統(tǒng)除銹工藝的被取代成為必然趨勢(shì),超高壓水射流除銹工藝應(yīng)運(yùn)而生。
超高壓水射流除銹的原理是將普通水通過(guò)高壓泵加壓到數(shù)百乃至數(shù)千大氣壓力,然后通過(guò)特殊的噴嘴,以極高的速度噴出一股能量高度集中的水流,巨大的打擊能量能夠快速?zèng)_洗、打擊船體表面的銹蝕、油污、附著物、氧化層等污垢。采用這種高壓水射流技術(shù)進(jìn)行船舶除銹,與傳統(tǒng)除銹方法相比具有無(wú)污染、無(wú)損傷、無(wú)粉塵、除銹效率高、質(zhì)量有保障的優(yōu)勢(shì),杜絕了噴砂粉塵排放,保護(hù)了周邊大氣環(huán)境,保護(hù)工人身心健康;無(wú)火花產(chǎn)生,有效抑制了火災(zāi)和爆炸的危險(xiǎn)。
隨著科技的發(fā)展,爬壁機(jī)器人搭載超高壓水除銹機(jī)構(gòu)進(jìn)行船舶除銹方式逐漸代替手持高水槍高空作業(yè)的方式,解決人工高空作業(yè)帶來(lái)的安全隱患,但利用爬壁機(jī)器人進(jìn)行船舶除銹還需要解決一系列具體問(wèn)題,如:船舶除銹是曲壁高空作業(yè);廢水的回收和廢渣的處理;必須克服“返銹”等等,尤其是超高壓水除銹后的鋼板易返銹,對(duì)后期涂裝影響較大。
德高潔CR4D船舶除銹機(jī)器人是將超高壓水射流除銹、真空系統(tǒng)吸附排渣、爬壁機(jī)器人作業(yè)三者協(xié)調(diào)于一體。通過(guò)超高壓泵獲得水射流除銹能量,以爬壁機(jī)器人為載體,搭載真空除銹清洗器,將除銹過(guò)程中產(chǎn)生的銹渣和廢水回收到地面處理設(shè)備中,漆渣自動(dòng)裝袋,污水經(jīng)過(guò)濾、達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)排掉;由于在除銹的過(guò)程中除銹空間內(nèi)保持著一定的真空度,超高壓水射流以一定的角度從噴頭中噴出沖擊在鋼板上,使鋼板表面產(chǎn)生高溫,這樣在除銹過(guò)程中鋼板表面的水滴很快被蒸發(fā),從而達(dá)到了利用水除銹而不產(chǎn)生返銹的目的,整個(gè)除銹過(guò)程中工作過(guò)程不但無(wú)粉塵,而且?guī)缀蹩床灰?jiàn)水。
爬壁機(jī)器人采用磁吸附和真空吸附相結(jié)合,具有良好的附壁功能,能夠牢牢吸附在船體表面;四驅(qū)底盤驅(qū)動(dòng)方式,負(fù)載和爬高能力強(qiáng),移動(dòng)速度快,反應(yīng)靈活,并具有一定的曲面越障能力;設(shè)備操作簡(jiǎn)單、自動(dòng)化程度高,僅需人工手持氣動(dòng)遙控器在地面進(jìn)行操作,無(wú)需人工高空作業(yè)。
德高潔CR4D船舶除銹機(jī)器人結(jié)合實(shí)際船舶除銹作業(yè)場(chǎng)景,解決超高壓水除銹機(jī)器人射流、附壁、行走問(wèn)題,設(shè)備工作效率高,除漆效率可達(dá)到70 m²/h,適用于大面積表面除銹工作,除此之外,機(jī)器人可搭載清洗、噴涂、噴砂裝置進(jìn)行作業(yè),為船舶修造行業(yè)提供更多元化功能的智能設(shè)備,減少企業(yè)經(jīng)濟(jì)投入成本。
據(jù)實(shí)驗(yàn)證明,影響涂層壽命的因素中金屬表面除銹質(zhì)量占49.5%,涂裝工藝條件占26.5%,涂層厚度占19.1%;涂料種類占4.9%。可見(jiàn),涂裝前船舶表面處理的質(zhì)量是影響涂層保護(hù)性能的關(guān)鍵因素。然而傳統(tǒng)的除銹工藝都相對(duì)落后,導(dǎo)致除銹質(zhì)量不理想,從而影響到了涂裝的效果。以往傳統(tǒng)除銹工藝有人工除銹、動(dòng)力除銹、噴砂除銹的方式,這些傳統(tǒng)船舶除銹工藝普遍具有勞動(dòng)強(qiáng)度大、除銹質(zhì)量差、除銹效率低、除銹過(guò)程中產(chǎn)生大量粉塵、不利于環(huán)境的保護(hù),不利于作業(yè)人員的人身健康等問(wèn)題。為提高環(huán)境保護(hù)、工人健康、提高工作效率、改善涂裝效果,傳統(tǒng)除銹工藝的被取代成為必然趨勢(shì),超高壓水射流除銹工藝應(yīng)運(yùn)而生。
超高壓水射流除銹的原理是將普通水通過(guò)高壓泵加壓到數(shù)百乃至數(shù)千大氣壓力,然后通過(guò)特殊的噴嘴,以極高的速度噴出一股能量高度集中的水流,巨大的打擊能量能夠快速?zèng)_洗、打擊船體表面的銹蝕、油污、附著物、氧化層等污垢。采用這種高壓水射流技術(shù)進(jìn)行船舶除銹,與傳統(tǒng)除銹方法相比具有無(wú)污染、無(wú)損傷、無(wú)粉塵、除銹效率高、質(zhì)量有保障的優(yōu)勢(shì),杜絕了噴砂粉塵排放,保護(hù)了周邊大氣環(huán)境,保護(hù)工人身心健康;無(wú)火花產(chǎn)生,有效抑制了火災(zāi)和爆炸的危險(xiǎn)。
隨著科技的發(fā)展,爬壁機(jī)器人搭載超高壓水除銹機(jī)構(gòu)進(jìn)行船舶除銹方式逐漸代替手持高水槍高空作業(yè)的方式,解決人工高空作業(yè)帶來(lái)的安全隱患,但利用爬壁機(jī)器人進(jìn)行船舶除銹還需要解決一系列具體問(wèn)題,如:船舶除銹是曲壁高空作業(yè);廢水的回收和廢渣的處理;必須克服“返銹”等等,尤其是超高壓水除銹后的鋼板易返銹,對(duì)后期涂裝影響較大。
德高潔CR4D船舶除銹機(jī)器人是將超高壓水射流除銹、真空系統(tǒng)吸附排渣、爬壁機(jī)器人作業(yè)三者協(xié)調(diào)于一體。通過(guò)超高壓泵獲得水射流除銹能量,以爬壁機(jī)器人為載體,搭載真空除銹清洗器,將除銹過(guò)程中產(chǎn)生的銹渣和廢水回收到地面處理設(shè)備中,漆渣自動(dòng)裝袋,污水經(jīng)過(guò)濾、達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)排掉;由于在除銹的過(guò)程中除銹空間內(nèi)保持著一定的真空度,超高壓水射流以一定的角度從噴頭中噴出沖擊在鋼板上,使鋼板表面產(chǎn)生高溫,這樣在除銹過(guò)程中鋼板表面的水滴很快被蒸發(fā),從而達(dá)到了利用水除銹而不產(chǎn)生返銹的目的,整個(gè)除銹過(guò)程中工作過(guò)程不但無(wú)粉塵,而且?guī)缀蹩床灰?jiàn)水。
爬壁機(jī)器人采用磁吸附和真空吸附相結(jié)合,具有良好的附壁功能,能夠牢牢吸附在船體表面;四驅(qū)底盤驅(qū)動(dòng)方式,負(fù)載和爬高能力強(qiáng),移動(dòng)速度快,反應(yīng)靈活,并具有一定的曲面越障能力;設(shè)備操作簡(jiǎn)單、自動(dòng)化程度高,僅需人工手持氣動(dòng)遙控器在地面進(jìn)行操作,無(wú)需人工高空作業(yè)。
德高潔CR4D船舶除銹機(jī)器人結(jié)合實(shí)際船舶除銹作業(yè)場(chǎng)景,解決超高壓水除銹機(jī)器人射流、附壁、行走問(wèn)題,設(shè)備工作效率高,除漆效率可達(dá)到70 m²/h,適用于大面積表面除銹工作,除此之外,機(jī)器人可搭載清洗、噴涂、噴砂裝置進(jìn)行作業(yè),為船舶修造行業(yè)提供更多元化功能的智能設(shè)備,減少企業(yè)經(jīng)濟(jì)投入成本。
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