轉(zhuǎn)向架對(duì)鐵路車(chē)輛的運(yùn)行性能起決定性作用，是鐵路車(chē)輛的關(guān)鍵部件之一。轉(zhuǎn)向架按構(gòu)架組成形式可分為鑄造三大件式和焊接構(gòu)架式兩種。鑄造三大件式轉(zhuǎn)向架的軸箱通常為承載鞍形式，落成時(shí)承載鞍位于滾動(dòng)軸承頂部，鞍面覆蓋面不超過(guò)滾動(dòng)軸承上半圓部分。焊接構(gòu)架式轉(zhuǎn)向架的軸箱常見(jiàn)形式有兩側(cè)承臺(tái)式軸箱和轉(zhuǎn)臂式軸箱，落成時(shí)軸箱主體包裹于軸承外部，包裹面通常對(duì)軸承外圈全部覆蓋，通常兩側(cè)承臺(tái)式軸箱和轉(zhuǎn)臂式軸箱會(huì)在底部設(shè)置有軸溫探測(cè)孔，以滿足車(chē)輛運(yùn)行時(shí)THDS系統(tǒng)對(duì)轉(zhuǎn)向架軸承溫度的監(jiān)測(cè)需求。

軸箱裝置的作用是將輪對(duì)和側(cè)架聯(lián)系在一起，使輪對(duì)沿鋼軌的滾動(dòng)轉(zhuǎn)化為車(chē)體沿線路的平動(dòng)；承受車(chē)輛的重量，傳遞各方向的作用力；保證良好的潤(rùn)滑性能，減少摩擦損耗，降低運(yùn)行阻力；防止塵土、雨水等物侵入及甩油，避免破壞油脂的潤(rùn)滑造成燃軸。車(chē)輛在正常運(yùn)行時(shí)，車(chē)體位于轉(zhuǎn)向架上，通過(guò)軸承裝置使車(chē)輪沿鋼軌的滾動(dòng)轉(zhuǎn)化為車(chē)體沿線路運(yùn)行的平動(dòng)，并且通過(guò)軸箱將來(lái)自輪軌間的制動(dòng)力和牽引力傳遞給車(chē)體并轉(zhuǎn)變?yōu)檐?chē)體的加速度來(lái)
源。同時(shí)，軸箱還起到承受車(chē)輛重量和保護(hù)軸承等重要作用。因此，面對(duì)車(chē)輛運(yùn)行的復(fù)雜氣候環(huán)境，軸箱的表面涂裝防腐措施是車(chē)輛運(yùn)行安全的重中之重。鐵路車(chē)輛轉(zhuǎn)向架軸箱因常年收到惡劣環(huán)境的影響，易腐蝕。對(duì)于在海邊運(yùn)行環(huán)境的軸箱，還會(huì)受到海水、鹽霧的侵蝕，更易受到腐蝕。因此，清洗作為軸箱表面噴涂工藝的關(guān)鍵工序，對(duì)噴涂后油漆外觀、附著力等性能有著重要的影響。