不管是新造船舶還是船舶修理，除銹都是重要的一步。新造船舶主要是去除鐵銹、氧化皮及垃圾等物；而修理船舶包括去除舊漆膜、油污、垃圾、海生物及各種類型的鐵銹。

船舶除銹到底有多重要呢，我們舉個(gè)生活中最簡(jiǎn)單直接的例子——卸妝�；瘖y后需要卸妝，沒有化妝也是需要卸妝的，我們的皮膚每天都是在收到不同程度的污染，如果皮膚里的垃圾排不干凈，就容易堵塞毛孔，然后引發(fā)一系列的毛孔粗大、黑頭粉刺、痘痘等皮膚問題……如果卸妝沒有做好的話，那么后面的護(hù)膚工作也就相當(dāng)于白搭，皮膚越來越差的原因之一就是卸妝不干凈。
 
船舶除銹就像卸妝，只有很好的處理鋼材表面，使被涂物表面光滑、清潔、增加涂料與被涂物面的附著能力，才能使涂層達(dá)到預(yù)期的保護(hù)效果，充分發(fā)揮涂料的抗腐蝕性能，以此延長(zhǎng)船舶的使用壽命。

除漆除銹是修船廠最耗人工、效率最低、污染最大的項(xiàng)目，工人站在幾十米的高空車上拿著設(shè)備，為銹跡斑斑的船體除銹，工作效率低下，銹渣也會(huì)對(duì)海水造成污染。

再看現(xiàn)在的修船基地，沒有高大的腳手架、沒有到處飛濺的漆渣、沒有四流的污水，沒有繁多的工人，船舶除漆除銹卻能高效快速的完成。原來是船塢請(qǐng)來的“王牌嘉賓”，改變了船舶除漆除銹的工況，提高了效率。

這位“王牌嘉賓”就是德高潔船體除漆除銹機(jī)器人，體積輕巧、運(yùn)動(dòng)靈活、遙控操作，水射流除銹、真空抽排、爬壁行走，樣樣精通，整個(gè)除銹過程不會(huì)對(duì)海水和空氣造成污染，1臺(tái)機(jī)器人相當(dāng)于7個(gè)工人的除銹效率。
 
以一艘船舶分段合攏焊縫的除銹打磨工作為例，在傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式中，這個(gè)工程需要安裝腳手架，雇傭四個(gè)工人花費(fèi)一天時(shí)間才能拿完成單條焊縫的打磨。采用爬壁機(jī)器人，無需安裝腳手架，單人即可完成全部工作，且單條焊縫打磨耗時(shí)約為0.5天。人工除銹一般是6平方米/小時(shí)，德高潔除銹爬壁機(jī)器人除漆效率可達(dá)到70-80平方米/小時(shí)，除銹清潔度恢復(fù)Sa2.5，無返銹，無垃圾散落！

德高潔一直積極踐行節(jié)能環(huán)保戰(zhàn)略規(guī)劃，依托多年的高壓水射流研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)推廣超高壓水除銹機(jī)器人，積極布局綠色修船產(chǎn)業(yè)。不斷革新船體除銹機(jī)器人的功能，可以攜帶200kg負(fù)載，在垂直面及天花板面任意行走，并有一定的曲面通過能力，可應(yīng)用到大型油罐防腐面層去除，還能搭載噴涂裝置。